כביש 90
 | |
| שלט סמוך לקצה הצפוני של כביש 90: הכביש הארוך במדינה – 478.7 קילומטר | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| כינוי | כביש אצבע הגליל, כביש הבקעה, כביש ים המלח וכביש הערבה |
| סיווג | כביש ארצי |
| ציר | כביש אורך |
| אורך | 478.7 ק"מ |
| מיקום | |
| ערים ראשיות | אילת, בית שאן, טבריה, קריית שמונה |
| נקודת התחלה | מעבר טאבה |
| נקודת סיום | מעבר גבול מטולה |
|
| |
כביש 90, כביש האורך המזרחי של ישראל, הוא הכביש הארוך ביותר בישראל, אורכו 478.7 קילומטר והוא נמשך ממעבר טאבה בדרום ועד מעבר מטולה (שער פאטמה) בצפון. תוואי הכביש עובר תחילה לאורך חופיו של מפרץ אילת ולאחר מכן לכל אורכה של הערבה. לאחר מכן הוא ממשיך צפונה לאורך חופי ים המלח ולכל אורכם של בקעת הירדן ועמק הירדן. הוא עוקף את הכנרת ממערב דרך טבריה, וממשיך דרך אצבע הגליל ועמק החולה לאורך המורדות המזרחיים של הרי נפתלי, בשוליו המערבים של עמק החולה.
118.5 קילומטר מסך אורכו של הכביש עוברים בשטחי יהודה ושומרון (צפון ים המלח ומזרח בקעת הירדן, הנמצאים בשטח C). ביציאה מקטעי הכביש שבבקעת הירדן מוצבים מחסומים של צה"ל, המונעים תנועת כלי רכב לא מורשים בכביש אל מעבר לקו הירוק[1].
על-פי תוכנית משרד התחבורה לעדכון המספור של רבים מכבישי ישראל שפורסמה בסוף שנת 2018, צפוי כביש 90 לעבור שינוי במספור: ממעבר גבול טאבה עד צומת הערבה הוא עתיד להיקרא כביש 18, הקטע מצומת צמח עד צומת כפר נחום ייקרא כביש 900, והכביש מצומת הערבה עד צומת צמח יסומן ככביש 8, כדרך אורך ארצית ראשית.
היסטוריה
.jpg)
הכביש אינו מתבסס על תוואי היסטורי של דרכי האורך של ארץ ישראל (דוגמת דרך הים, דרך ההר או דרך המלך), אלא מתבסס על צירוף של כבישים מקומיים, שלא היו קשורים האחד אל השני. למעשה התגבש לכלל כביש אורך אחד, החוצה את ארץ ישראל, רק בסוף שנות ה-60 של המאה ה-20, לאחר שנסלל המקטע האחרון בצפון ים המלח. סלילת מקטע זה אפשרה נסיעה רציפה מאילת למטולה. בראשית שנות ה-80 ניתן לכביש מספרו (90), ואז הוכר רשמית ככביש אחד.
מקטע צפוני: מטולה–בית שאן
המקטע מטבריה למטולה (ומשם ללבנון) הוא המקטע הוותיק ביותר, שנסלל כדרך עפר כבושה עוד בתקופת האימפריה העות'מאנית. למקטע הציר המתחיל בקריית שמונה ישנה חשיבות רבה כציר תעבורה מצפון לדרום. בציר זה עברה בכל התקופות ההיסטוריות, ועוברת גם כיום, הדרך מבקעת הלבנון לבקעת כינרות, לגליל התחתון ולעמק יזרעאל. ציר זה עובר ברצועה צרה בשוליה המערביים של עמק החולה, מקריית שמונה עד חצור, התחומה ממערב על ידי הרי נפתלי ובעבר ממזרח על ידי ביצות.
בשנות ה-20 של המאה ה-20 סלל גדוד העבודה את המקטע שעובר מטבריה לצמח. בימי המנדט הבריטי הוארך הכביש עד לבית שאן ודרומה.
מלחמת העצמאות הביאה לחסימת הכביש בין טבריה לבית שאן, כיוון שקטע של מספר קילומטרים בסביבות נהריים הוחזק בידי ממלכת ירדן. בקיץ 1950 אמנם נסלל כביש 7188 בין גשר ומנחמיה שעקף את נהריים[2], אולם כביש זה היה קשה לתנועה ולא היה ניתן להעביר עליו משאיות עמוסות. השימוש בכביש 90, בין בית שאן וטבריה, היה על כן מצומצם ותחזוקת הקטע הדרומי שבין בית שאן לגשר הייתה ירודה[3].
בשנים 1963–1964 נסלל הקטע אשדות יעקב – גשר, שחיבר מחדש את כביש טבריה – בית שאן[4]. עם זאת, הגשר הישן ליד מנחמיה נותר ברוחב שלושה מטרים בלבד, והיווה צוואר בקבוק של הכביש[5].
באותן שנים חודשו ונסללו מחדש באופן ישר יותר גם הקטע מדרום לבית שאן שהוביל לשדי תרומות ורוויה[6] והקטע מצפון לטבריה עד מגדל וטבחה[7].
כביש הבקעה
בתקופת המנדט הבריטי נסלל כביש הבקעה מבית שאן עד לצפון ים המלח (לאתר קלי"ה), כדרך כבושה (דרך קיץ)[8][9]. התנועה בכביש בחורף בימים גשומים נאסרה מחשש לתאונות והרס הכביש[10][11]. מנחם תלמי תיאר כך את הכביש: "משעול קדומים שסללוהו וריפדוהו מעט והפכוהו לכביש דוחק, שרק שני מסלולים צרים שבו מזופתים. ... תנועת כלי רכב יהודיים כמעט לא נודעה בו. ורכב כוחות הביטחון המנדטוריים נע בו רק כשאנשיו מזוינים ונכונים לכל הפתעה"[12].
במצב זה נותר הכביש עד שנת 1967[13]. בשנת 1968, לאחר מלחמת ששת הימים, חודש כביש הבקעה, רוחבו הורחב משלושה מטרים לשישה[14], והוא נסלל באספלט לכל אורכו. לאחר הירצחו של השר רחבעם זאבי הוחלט לקרוא לכביש הבקעה "דרך גנדי" לזכרו.
ים המלח
בשנת 1931, בעקבות התחלת פעילותם של מפעלי ים המלח, נסלל כביש מאזור יריחו לצפון ים המלח[15].
עד תחילת שנות ה-50 ההגעה לעין גדי הייתה אך ורק דרך הים. בעקבות הקמת קיבוץ עין גדי, נפרצה דרך ג'יפים מסדום לעין גדי[16]. בשנות ה-50 נסלל כביש ים המלח הדרומי, בקטע שהיה בשליטה ישראלית, מצומת הערבה ועד לעין גדי והוא נחנך באוגוסט 1962[17]. אורך הכביש מסדום לעין גדי היה 52 קילומטר ורוחב הכביש ארבעה מטרים[18]. שלטונות ירדן הוסיפו לכביש הבקעה קטע קצר בצפון ים המלח, עד עינות צוקים.
בשנים 1968–1970, לאחר שירידת מפלס ים המלח יצרה רצועת חוף צרה, נסלל כביש ים המלח הצפוני תוך מאמץ הנדסי רב, מעין גדי ועד עינות צוקים. בכך התאפשרה נסיעה רציפה ממטולה לאילת.
בשנות ה-90 נבנה קטע חדש בן שבעה קילומטרים בסמוך לנווה זוהר ועין בוקק[19]. קטע זה מכונה לפעמים כביש עוקף מלונות ים המלח, ואף כביש עוקף 90. התוואי החדש הוסט כמה מאות מטרים מערבה והחליף את התוואי המנדטורי שעבר כמה מטרים מקו החוף. במסגרת התוואי החדש נבנה גשר זוהר מעל נחל זוהר ונבנו מעבירי מים רבים שמונעים את חסימת הכביש בעת שיטפונות בזק. התוואי החדש אף סייע להרחבת שטחו של אזור בתי המלון.
באזור ים המלח נפערים מעת לעת בולענים בעומק של עד 20 מטר. קיים חשש גבוה מהיווצרות בולען מתחת לכביש בזמן שרכב יסע מעליו. בנוסף באזור יש תנועה של יעלים החוצים לפעמים את הכביש, לאורך הכביש הוצבו שלטים המזהירים מהתנגשות בהם[20].
בשנת 2018 התרחשה בכביש תאונה קטלנית.
הערבה
רובו של כביש הערבה, ממעלה עקרבים דרומה, נסלל כדרך עפר בימי המנדט הבריטי. לאחר מלחמת העצמאות נסלל הקטע הדרומי של כביש הערבה (מצומת קטורה לאילת) באספלט, כהמשך לכביש שהוביל מבאר שבע לאילת דרך מצפה רמון (חלקו הדרומי של כביש 40 מאז 1980). דרך זו הייתה הדרך הראשית לאילת. בשנים 1964–1967 נסלל כביש הערבה באספלט לכל אורכו, והפך לדרך הראשית שמובילה לאילת[21][22].
במהלך שנות ה־50 נחשב הכביש למקום מסוכן, במקום אירעו מספר פיגועי ירי שגבו נפגעים רבים, והתנועה בו התנהלה בליווי צבאי.
חלקו הדרומי של כביש 90, כביש הערבה, גבה קורבנות בתאונות דרכים קטלניות, בין השאר בשל היותו חד־נתיבי, ארוך, חד גוני, חסר תאורה וחסר הפרדה בין הנתיבים. עקב כך, החלה בשנת 2008 החברה הלאומית לדרכים בישראל בהרחבת הכביש לדו־נתיבי. בינואר 2011 נחנך קטע מורחב בן 18 קילומטר בין אזור התעשייה שחורת שעל-יד מחסום המכס (בכניסה לאילת) לבין מכרות תמנע. הקטע כולל הפרדה קשיחה בין הנתיבים, למעט כשני קילומטר בהם אין הפרדה קשיחה, כדי לאפשר לבעלי החיים באזור לחצות את הכביש. בקטע זה הוסט תוואי הכביש כדי להגן על מושבת חרדוני הצב הנדירים הסמוכה לכביש, ועל עצי השיטה שבאזור.
קטע הכביש שהורחב משרת את נמל התעופה רמון. בשנת 2010 התבצעו גם עבודות להרחבת הקטע בין תמנע לקיבוץ יטבתה (כ-16 קילומטר). קטע זה נחנך ביוני 2011. בדצמבר 2011 התפרסם כי משרד האוצר נתן את אישורו לביצוע פרויקט הרחבת הכביש מצומת יטבתה עד צומת הערבה[23]. נכון לשנת 2021, הכביש המורחב, דו מסלולי דו נתיבי עם הפרדה קשיחה בין המסלולים, ממשיך צפונה עד צומת קטורה.
בינואר 2023 החלו עבודות שיפוץ והרחבה לכ-20 ק"מ של כביש מצומת קטורה ועד מעבר נחל שיטה, צפונית לקיבוץ יהל. העבודות אמורות להמשך כשנתיים וחצי, שבסיומן הקטע יהפוך לכביש דו מסלולי דו נתיבי עם הפרדה קשיחה בין המסלולים[24].
בסיני
בשנים 1968–1971 סללה מע"צ בסיני את המשכו הדרומי של הכביש, כביש אילת–אופירה, שנחצב בחלקו בתוואי בראשית. באופירה התחבר הכביש למערכת הכבישים הקיימת של סיני ומצרים. קטע זה הועבר לשליטה מצרית בשנת 1982 במסגרת הסכם השלום בין ישראל למצרים.
צמתים ומחלפים לאורך הכביש
.jpg)
| ק"מ | שם | סוג מפגש | מיקום | דרכים מצטלבות |
|---|---|---|---|---|
| כביש 90 – אילת והערבה (מדרום לצפון) | ||||
| 0 | מעבר טאבה | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: | אילת (ישראל) / טאבה (מצרים) |  מעבר למצרים
|
| 0.8 | אילת | קובץ:Fareskilt 20.PNG | אילת | כביש גישה למלון הנסיכה |
| 2 | קובץ:Fareskilt 20.PNG | כניסה למצפה התת-ימי | ||
| 3.2 | כיכר הבונים החופשיים | 
|
כניסה לחוף אלמוג, רחוב איזמרגד | |
| 4.2 | צומת ללא שם |
|
גישה לחוות היען ולחוות הגמלים | |
| 5.8 | נמל אילת | קובץ:Fareskilt 20.PNG | כניסה דרומית לנמל אילת | |
| 6.6 |
|
כניסה צפונית לנמל אילת | ||
| 7 | כיכר ללא שם |
|
כניסה לשכונת שחמון, כניסה לחוף הדקל, חוף החשמל והחוף של מוש | |
| 8.1 | כיכר המצפה התת-ימי |
|
שדרות ארגמן | |
| 8.4 | כיכר אדן |
|
רחוב הבז, רחוב הפלמ"ח | |
| 8.6 | אילת |
|
דרך יותם, רחוב דרבן | |
| 9 | כיכר רוטרי |
|
שדרות התמרים | |
| 9.4 | כיכר דוד בן-גוריון |
|
רחוב מבצע עובדה | |
| 10.1 | כיכר יגאל אלון |
|
רחוב המלאכה | |
| 10.9 | כיכר טורונטו |
|
שדרות ששת הימים, דרך המלונות | |
| 11.9 | צומת אילות |
|
אילות | כניסה לאילות |
| 12.4 | מחלף אילות |
|
קובץ:ISR-HW109.png כביש 109 למעבר יצחק רבין, כניסה לאילות | |
| 15.6 | מחסום המכס | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: | מחסום מכס – אזור סחר חופשי | |
| 27 | צומת ללא שם | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: | באר אורה | כביש גישה לבאר אורה |
| 27.1 | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: | כניסה לנמל התעופה רמון | ||
| 33.3 | כניסה למכרות תמנע | קובץ:Fareskilt 20.PNG | בקעת תמנע | כביש גישה למכרות תמנע |
| 36 | צומת בקעת תמנע | קובץ:Fareskilt 20.PNG | אליפז | כביש גישה לאליפז ובקעת תמנע |
| 41.3 | כניסה לסמר | קובץ:Fareskilt 20.PNG | סמר | כביש גישה לסמר |
| 49.5 | מחלף יטבתה | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: | יטבתה | כביש ליטבתה, ולמנחת יטבתה |
| 54 | כניסה לגרופית | קובץ:Fareskilt 20.PNG | גרופית | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: כביש 1123 |
| 57.9 | כניסה לקטורה | קובץ:Fareskilt 20.PNG | קטורה |  כביש 1125
|
| 60.4 | צומת קטורה | קובץ:Fareskilt 20.PNG | לוטן |  כביש 40,  כביש 1127
|
| 72.3 | כניסה ליהל | קובץ:Fareskilt 20.PNG | יהל | כביש 1129 |
| 97.6 | צומת מנוחה | קובץ:Fareskilt 20.PNG | באר מנוחה | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: כביש 13 |
| 98.4 | צומת ללא שם | קובץ:Fareskilt 20.PNG | כניסה לפונדק ה-101 | |
| 105.9 | צומת פארן | קובץ:Fareskilt 20.PNG | פארן | כביש גישה לפארן |
| 120.4 | כניסה לצוקים | קובץ:Fareskilt 20.PNG | צוקים | כביש גישה לצוקים |
| 128.9 | כניסה לצופר | קובץ:Fareskilt 20.PNG | צופר | כביש גישה לצופר |
| 134.8 | כניסה לספיר | קובץ:Fareskilt 20.PNG | ספיר | כביש גישה לספיר |
| 131.1 | כניסה למנחת ספיר | קובץ:Fareskilt 20.PNG | כביש גישה למנחת ספיר | |
| 138.6 | כניסה לעין יהב | קובץ:Fareskilt 20.PNG | עין יהב | כביש גישה לעין יהב |
| 153.4 | כניסה לחצבה | קובץ:Fareskilt 20.PNG | חצבה | כביש גישה לחצבה |
| 156.3 | כניסה לעין חצבה | קובץ:Fareskilt 20.PNG | עין חצבה | כביש גישה לעין חצבה |
| 158.2 | צומת עין חצבה | קובץ:Fareskilt 20.PNG | מצד חצבה | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: כביש 227, גישה לעידן |
| 180.5 | צומת הערבה | קובץ:HaArava Junction.svg | הערבה | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: כביש 25 |
| כביש 90 – ים המלח ובקעת הירדן (מדרום לצפון) | ||||
| 183.9 | כניסה לנאות הכיכר | קובץ:Fareskilt 20.PNG | נאות הכיכר | כניסה לנאות הכיכר ולעין תמר |
| 189.4 | כניסה דרומית למפעלי ים המלח | קובץ:Fareskilt 20.PNG | מפעלי ים המלח | כביש למפעלי ים המלח |
| 187.3 | כניסה צפונית למפעלי ים המלח | קובץ:Fareskilt 20.PNG | כביש למפעלי ים המלח | |
| 205.3 | צומת זוהר | קובץ:Fareskilt 20.PNG | נווה זוהר |  כביש 31
|
| 206.4 | כניסה לנווה זוהר | קובץ:Fareskilt 20.PNG | כביש גישה לנווה זוהר | |
| 207.5 | כניסה לאזור מלונות ים המלח | קובץ:Fareskilt 20.PNG | כביש לאזור מלונות ים המלח | |
| 212.5 | כניסה לעין בוקק | קובץ:Fareskilt 20.PNG | עין בוקק | כביש גישה לעין בוקק |
| 226.3 | צומת מצדה | קובץ:Fareskilt 20.PNG | מצדה | כביש גישה לתחנת הרכבל מצדה |
| 227.7 | כניסה למנחת בר יהודה | קובץ:Fareskilt 20.PNG | כביש גישה למנחת בר-יהודה | |
| 238.1 | כניסה למרחצאות עין גדי | קובץ:Fareskilt 20.PNG | עין גדי | כביש גישה למרחצאות עין גדי |
| 241.9 | כניסה לקיבוץ עין גדי | קובץ:Fareskilt 20.PNG | כביש גישה לעין גדי | |
| 244.5 | כניסה לשמורת עין גדי |
|
שמורת עין גדי | כביש גישה לשמורת עין גדי |
| 246.5 | הקו הירוק | ים המלח | חציית הקו הירוק | |
| 255.5 | צומת מצפה שלם | קובץ:Fareskilt 20.PNG | מצפה שלם | כביש גישה למצפה שלם |
| 258.6 | צומת מצוקי דרגות | קובץ:Fareskilt 20.PNG | מצוקי דרגות | כניסה למצוקי דרגות, שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: מחסום הקו הירוק |
| 270.2 | כניסה לאבנת | קובץ:Fareskilt 20.PNG | אבנת | כביש גישה לאבנת |
| 275 | כניסה לעינות צוקים | קובץ:Fareskilt 20.PNG | עינות צוקים | כביש גישה לעינות צוקים |
| 278 | כניסה לקלי"ה | קובץ:Fareskilt 20.PNG | קלי"ה | כביש גישה לקלי"ה |
| 283.8 | צומת ליד"ו | קובץ:Fareskilt 20.PNG | כביש גישה לים המלח (צפון-מזרח), תחנת דלק "הלידו" | |
| 287.1 | צומת בית הערבה | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: | בית הערבה | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: כביש 1 |
| 287.9 | צומת ללא שם | קובץ:Fareskilt 20.PNG | כביש גישה ליישוב בית הערבה | |
| 288.5 | צומת ללא שם | קובץ:Fareskilt 20.PNG | כביש גישה למזכירות בית הערבה | |
| 289.8 | כניסה לדיר חג'לה | קובץ:Fareskilt 20.PNG | מנזר דיר חג'לה | כביש גישה למנזר דיר חג'לה |
| 290.3 | כניסה לעין חוגלה | קובץ:Fareskilt 20.PNG | עין חוגלה | כביש גישה לעין חוגלה |
| 295.6 | כניסה לגשר אלנבי | קובץ:Fareskilt 20.PNG | יריחו | כביש 4375, כביש גישה ליריחו |
| 303 | כניסה לנעמ"ה | קובץ:Fareskilt 20.PNG | נעמ"ה | כביש 4497 |
| 307.5 | כניסה לייט"ב | קובץ:Fareskilt 20.PNG | עוג'ה א-תחתא |  כביש 449
|
| 310.5 | כניסה לנערן | קובץ:Fareskilt 20.PNG | נערן | כביש 4499 |
| 313.6 | כניסה לגילגל ולנתיב הגדוד | קובץ:Fareskilt 20.PNG | גלגל | כביש גישה לגלגל ונתיב הגדוד |
| 316.2 | כניסה לתומר | קובץ:Fareskilt 20.PNG | תומר | כביש גישה לתומר |
| 316.3 | כניסה לכפר פסאיל | קובץ:Fareskilt 20.PNG | פסאיל | כביש גישה לפסאיל |
| 319.6 | צומת פצאל | קובץ:Fareskilt 20.PNG | פצאל | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: כביש 505 |
| 319.9 | צומת ללא שם | קובץ:Fareskilt 20.PNG | כניסה לאנדרטת הבקעה | |
| 321.4 | כניסה ליפית | קובץ:Fareskilt 20.PNG | יפית | כביש גישה ליפית |
| 326.6 | כניסה לשלומציון | קובץ:Fareskilt 20.PNG | שלומציון | כביש גישה לשלומציון (המרכז האזורי בבקעת הירדן) |
| 327.6 | צומת משואה | קובץ:Fareskilt 20.PNG | משואה | כביש גישה למשואה |
| 330.1 | צומת אדם | קובץ:Fareskilt 20.PNG | גשר אדם |  כביש 57
|
| 334.5 | צומת ארגמן | קובץ:Fareskilt 20.PNG | ארגמן | כביש גישה לארגמן |
| 335.8 | כניסה לזובידאת | קובץ:Fareskilt 20.PNG | זובידאת | כביש גישה לזובידאת |
| 337.2 | כניסה למרג' נעג'ה | קובץ:Fareskilt 20.PNG | מרג' נעג'ה | כביש גישה למרג' נעג'ה |
| 355.6 | כניסה לשדמות מחולה | קובץ:Fareskilt 20.PNG | שדמות מחולה | כביש גישה לשדמות מחולה |
| 359.4 | כניסה למחולה | קובץ:Fareskilt 20.PNG | מחולה | כביש גישה למחולה |
| 360.4 | צומת מחולה | קובץ:Fareskilt 20.PNG | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: כביש 578 | |
| 361.3 | כניסה לתל אל בידה ולתל אל שמסיה | קובץ:Fareskilt 20.PNG | תל אל בידה | כביש לתל אל בידה, תל אל שמסיה |
| 362.1 | כניסה לברדלה | קובץ:Fareskilt 20.PNG | ברדלה | כביש גישה לברדלה |
| 364.2 | הקו הירוק | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: | בקעת הירדן | מעבר הבקעה/מחולה |
| כביש 90 – עמק הירדן והכנרת (מדרום לצפון) | ||||
| 368 | צומת מירב | קובץ:Fareskilt 20.PNG | מדרום לשדי תרומות | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: כביש 667 |
| 368.8 | צומת ללא שם |
|
שדי תרומות | רחוב בשדי תרומות |
| 369.2 | צומת ללא שם | קובץ:Fareskilt 20.PNG | רחובות בשדי תרומות | |
| 370 | צומת ללא שם | קובץ:Fareskilt 20.PNG | דרומית לרחוב | כניסה לרוויה |
| 370.3 | צומת ללא שם | קובץ:Fareskilt 20.PNG | ביכורה | כניסה לביכורה, שדי תרומות ולתל תאומים |
| 370.9 | צומת ללא שם | קובץ:Fareskilt 20.PNG | רחוב | רחובות היישוב |
| 373.6 | צומת שלוחות |
|
שלוחות | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: כביש 669 |
| 373.9 |
|
עין הנצי"ב | כביש 6678 | |
| 376.3 | כיכר העצמאות |
|
בית שאן | כביש 7079 |
| 377.9 | צומת שאן | קובץ:Fareskilt 20.PNG | מפעלי שאן |  כביש 71 לכיוון מזרח
|
| 378.1 |
|
כביש 71 לכיוון מערב
| ||
| 379 | כניסה לחמדיה | קובץ:Fareskilt 20.PNG | חמדיה | כביש גישה לחמדיה |
| 385.8 | כניסה לירדנה ובית יוסף | קובץ:Fareskilt 20.PNG | ירדנה, בית יוסף | כביש גישה לירדנה ובית יוסף |
| 387.9 | כניסה לנווה אור | קובץ:Fareskilt 20.PNG | נווה אור | כביש גישה לנווה אור |
| 389.2 | צומת כוכב הירדן | קובץ:Fareskilt 20.PNG |  כביש 717, כביש גישה לגן לאומי כוכב הירדן
| |
| 390.4 | כניסה לגשר | קובץ:Fareskilt 20.PNG | גשר | כביש גישה לגשר |
| 390.9 | כניסה למנחמיה |
|
מנחמיה | כביש 7188, כביש גישה למנחמיה |
| 397.1 | כניסה לאשדות יעקב איחוד | קובץ:Fareskilt 20.PNG | אשדות יעקב איחוד | כביש גישה לאשדות יעקב איחוד |
| 397.8 | כניסה לאשדות יעקב מאוחד | קובץ:Fareskilt 20.PNG | אשדות יעקב מאוחד | כביש גישה לאשדות יעקב מאוחד |
| 399.4 | כניסה לאפיקים |
|
אפיקים | כניסה גישה לאפיקים |
| 400.2 | כניסה למסדה |
|
מסדה | כביש 7589, כביש למסדה ולשער הגולן |
| 400.5 | כניסה לבית זרע | קובץ:Fareskilt 20.PNG | בית זרע | כביש 7579, כביש לבית זרע |
| 402.2 | כניסה למרכז אזורי צמח |
|
מפעלי צמח | כניסה למרכז אזורי צמח |
| 402.4 | צומת צמח |
|
שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: כביש 92 | |
| 403.3 | כניסה לדגניה א' ודגניה ב' | קובץ:Fareskilt 20.PNG | דגניה א' | כביש גישה לדגניה א' ולדגניה ב' |
| 403.9 | כניסה לקבוצת כנרת | קובץ:Fareskilt 20.PNG | כביש גישה לקבוצת כנרת | |
| 404.3 | כניסה לאוהלו ובית ירח |
|
כביש גישה לאוהלו ולתל בית ירח | |
| 405.1 | צומת כנרת |
|
מושבת כנרת | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: כביש 767 |
| 408.5 | צומת האכסניה | קובץ:Fareskilt 20.PNG | טבריה | כביש 7677 |
| 413.5 | צומת ללא שם | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: |  כביש 77 (שדרות אלחדיף)
| |
| 419.5 | צומת מגדל | קובץ:Fareskilt 20.PNG | מגדל |  כביש 807
|
| 419.7 |
|
כביש גישה למנזר מגדלא | ||
| 420.5 | צומת ללא שם |
|
כביש גישה למגדל | |
| 421.6 | צומת ללא שם |
|
גינוסר | כביש גישה לאזור התיירות של גינוסר |
| 422.1 | כניסה לגינוסר | קובץ:Fareskilt 20.PNG | כביש גישה לגינוסר | |
| 424.4 | צומת עם כביש 8077 | קובץ:Fareskilt 20.PNG | כרי דשא | כביש 8077 |
| 424.9 | צומת ללא שם | קובץ:Fareskilt 20.PNG | כביש גישה לכרי דשא | |
| 426.4 | צומת כפר נחום | קובץ:Fareskilt 20.PNG | כפר נחום | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: כביש 87 |
| כביש 90 – אצבע הגליל (מדרום לצפון) | ||||
| 428.9 | צומת ללא שם | קובץ:Fareskilt 20.PNG | הר האושר | כביש 8177 |
| 432.4 | צומת כורזים | קובץ:Fareskilt 20.PNG | כורזים | כביש 8277 |
| 433.5 | צומת עמיעד | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: כביש 85 | |
| 433.8 | כניסה לכורזים | קובץ:Fareskilt 20.PNG | כביש גישה לכורזים ( לכיוון צפון)
| |
| 434.7 | כניסה לעמיעד | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: | עמיעד | כביש גישה לעמיעד |
| 436.6 | צומת בכניסה לאליפלט | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: | אליפלט | כביש גישה לאליפלט ולמחנה יפתח – כביש 8652 (חלק מתוואי כביש 90 הישן) |
| 437.5 | מחלף אליפלט | קובץ:ElifeletInterchange.svg |  כביש 89, כביש 8652 (חלק מתוואי כביש 90 הישן)
| |
| 439.9 | צומת ראש פינה | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: | ראש פינה | כביש 8676 |
| 440.2 | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: | כביש 8677 | ||
| 441.6 | צומת ללא שם | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: | חצור הגלילית | דרך הבנים |
| 442.6 | צומת מחניים | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: | מחניים |  כביש 91, כביש 8675
|
| 444.9 | צומת ללא שם | קובץ:Fareskilt 20.PNG | איילת השחר | כביש 9118 |
| 448.5 | מחלף איילת השחר | קובץ:AyeletHashaharInterchange.svg | כביש 9118 | |
| 450.1 | צומת יסוד המעלה | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: | שדה אליעזר | כביש 9119, כביש גישה לשדה אליעזר |
| 459.1 | צומת כ"ח | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: | מרכז כ"ח | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: כביש 899 |
| 464 | צומת גומא | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: | מרכז מסחרי גומא |  כביש 977
|
| 466.6 | צומת ללא שם | קובץ:Fareskilt 20.PNG | מפעלים אזוריים גליל עליון | כביש גישה למועצה אזורית הגליל העליון |
| 466.7 | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: | כביש גישה למפעלים אזוריים גליל עליון | ||
| 468.9 | צומת ללא שם | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: | קריית שמונה | כביש 9779, רחוב דוד סלינג'ר |
| 470.1 | צומת המצודות | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: |  כביש 99
| |
| 471.5 | צומת ללא שם |
|
מכללת תל-חי | כביש גישה לאזור תעשייה תל-חי ולמכללת תל-חי |
| 471.7 |
|
כביש 9977, כביש גישה מכללת תל-חי | ||
| 472.6 | כניסה ליובל | קובץ:Fareskilt 20.PNG | כפר גלעדי | כביש גישה ליובל |
| 477 | צומת ללא שם | קובץ:Fareskilt 20.PNG | מטולה | רחוב הטיילת |
| 477.5 | צומת ללא שם | קובץ:Fareskilt 20.PNG | רחוב הארזים | |
| 477.6 |
|
שדרות הגולן | ||
| 477.7 | צומת ללא שם |
|
מעלה הצפייה | |
| 478.3 | צומת ללא שם | קובץ:Fareskilt 20.PNG | אזור תעשייה מטולה | |
| 478.7 | מעבר מטולה | שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: | מטולה |  אין מעבר ללבנון
|
תאונות דרכים
חלקים ניכרים מהכביש הם חד מסלולים ולא מופרדים במפרדה קשיחה, מה שמאפשר התרחשות של תאונות חזיתיות. במחקר שנעשה במרכז המחקר והמידע בכנסת על החלק הדרומי של הכביש במקטע המכונה "כביש הערבה" נמצא כי בשנים 2010–2021 היו בסך הכל 142 תאונות, מהן 24 קטלניות, שגבו את חייהם של 35 בני אדם. השנה הקטלנית ביותר הייתה 2011 שבה נהרגו 8 בני אדם[25]. על פי נתוני הלמ"ס בין השנים 2003 עד מחצית 2023, התרחשו בכביש 90 2715 תאונות דרכים עם נפגעים, שבהן נהרגו 285 בני אדם, ונפצעו קשה 859 בני אדם[26].
| שנים | מספר תאונות | הרוגים | פצועים קשה | פצועים קל | הולכי רגל שנפצעו |
| 2003–2023 | 2,715 | 284 | 859 | 7,571 | 94 |
בתרבות
בשנת 2014 שודרה סדרה תיעודית של מודי בר-און וענת זלצר הנקראת "כביש 90". בסדרה זו מתעד בר-און מסע בן כשבועיים לאורך כביש 90, וביקור ביישובים ואתרים שנמצאים לאורך הכביש[27][28][29][30].
במתחם צומת מחניים ישנה מסעדת המבורגרים הנושאת את השם "כביש 90".
כתב העת "מוטיב" הקדיש את גיליון מס' 90[31] שלו לכביש 90, והזמין יוצרים לכלול בו שירים וסיפורים שמתרחשים לאורך ולצד הכביש, כדי להציג באופן סמלי מסע גאוגרפי ורגשי.
ראו גם
לקריאה נוספת
- ראובן גפני ואורית שלום, דרך בית שאן-יריחו ומשמעותה בעת החדשה, 1800–1970, קובץ מחקרי בקעת הירדן, ג (תשע"ט), עמ' 41–66
קישורים חיצוניים
- ניר חסון, 40 שנה לכביש ים המלח, והטבע מאיים לחסלו, באתר הארץ, 10 באפריל 2015
ניר חסון, גיאולוגים בכירים: לא יהיה מנוס מהסטת כביש 90 מערבה, סמוך לשמורת טבע, באתר הארץ, 17 באפריל 2015- אבישג קופלמן-בחר, דרך, ארץ, באתר "ידיעות אחרונות", 14 במרץ 2019
- רועי רובינשטיין, 45 הרוגים ב-4 שנים: מתי יטפלו בכביש 90?, באתר ynet, 10 באוגוסט 2019
- [העצומה באתר 'עצומה' להרחבת הכביש – https://www.atzuma.co.il/yosii]
דניאל צ'צ'יק ואמיר תיבון, מסע מצולם בכביש הארוך בישראל, באתר הארץ, 13 באפריל 2022
הערות שוליים
- ^ כבישים בגדה המערבית שתנועת כלי רכב פלסטיניים בהם אסורה לחלוטין, אתר בצלם, אוגוסט 2010
- ^ התחילה סלילת הכביש גשר מנחמיה, דבר, 25 ביוני 1950
ביום ו' יפתח לתנועה כביש גשר מנחמיה, חרות, 6 בנובמבר 1950
כביש גשר מנחמיה נפתח לתנועה, דבר, 13 בנובמבר 1950 - ^ צבי לביא, כביש חדש בעמק הירדן יחבר את גשר ומנחמיה, מעריב, 30 בינואר 1963
- ^ כביש חדש לגשר אשדוד יעקב, מעריב, 29 באוגוסט 1963
- ^ השלמת כביש טבריה - מגדל מוטלת בספק בגלל עיכוב, דבר, 6 בספטמבר 1965
- ^ עבודות כבישים ב-15 מליון לירות מבוצעות בגליל ובעמק, דבר, 7 בדצמבר 1965
- ^ הושלמה הרחבתו של כביש ואדי ערה, דבר, 17 בספטמבר 1965
- ^ העליה לטירת צבי, דבר, 6 ביולי 1937
- ^ ראובן גפני ואורית שלום, דרך בית שאן-יריחו ומשמעותה בעת החדשה, 1970-1800, קובץ מחקרי בקעת הירדן ג, תשעט, עמ' 66-41
- ^ OFFICIAL GAZETTE, Jauary 1, 1930
- ^ כבישים נפתחו מחדש, קול העם, 28 בנובמבר 1947
- ^ מנחם תלמי, נחל מחולה בארץ המירדפים, מעריב, 6 בספטמבר 1968
- ^ כביש בניאס אילת - מתי?, מעריב, 20 בספטמבר 1967
- ^ ג'מיל אבו הלל - מפקח על סלילת כביש עין פשחה עין גדי, מעריב, 11 באוגוסט 1968
- ^ כביש לחוף ים המלח, דבר, 9 במרץ 1931
כביש יריחו ים המלח, דבר, 2 ביוני 1931 - ^ יהודה אלמוג, מבצע עממי בחבל ים־המלח, דבר, 14 ביולי 1957
- ^ נחנך הכביש מסדום לעין גדי, דבר, 24 באוגוסט 1962
- ^ כביש סדום עין גדי יושלם בחודש הבא, למרחב, 17 ביולי 1962
- ^ מע"צ מסיימת את העבודות בכביש עוקף מלונות ים המלח, באתר גלובס, 23 באפריל 1997
- ^ צפריר רינת, החשש העיקרי: בולען בכביש שעוברים עליו כלי רכב עמוסים במטיילים, באתר הארץ, 19 באפריל 2009
- ^ עובדי מעצ מבצעים עבודות סלילה נרחבות בנגב, דבר, 5 בדצמבר 1966
- ^ יאיר שטרן, קצרה הדרך לאילת, מעריב, 22 בספטמבר 1967
- ^ ליאור גוטמן, בלעדי ל"כלכליסט": המדינה תשקיע 200 מיליון שקל בהרחבת כביש הערבה, באתר כלכליסט, 6 בדצמבר 2011
- ^ רונית זילברשטיין, בשבוע הבא: יחלו העבודות במקטע הדרומי של כביש 90, באתר ישראל היום, 5 בינואר 2023
- ^ אסנת אלגום מזרחי, נתוני תאונות דרכים שהתרחשו בכביש 90 (כביש הערבה- 170 ק"מ מקטע דרומי), שנים 2021-2010, באתר הכנסת, 29 ביולי 2021
- ^ מחולל מידע, תאונות דרכים עם נפגעים, באתר הלמ"ס
- ^ מודי בר-און, "נטושים": מסע על כביש 90 - לאזורים שהפכו לחצר האחורית של המדינה, באתר של "רשת 13", 23 במאי 2014 (במקור, מאתר "nana10")
- ^ סיון מזרחי, פה בארץ חמדת אבות, באתר מאקו, 26 במאי 2014
- ^ לילך וולך, אין מוצא: "כביש 90" הצליחה למחוק למודי בר און את החיוך המפורסם, באתר וואלה!, 27 במאי 2014
- ^ מירי סער, "כביש 90": שכחו אותי בפריפריה, באתר nrg, 27 במאי 2014
- ^ ירחון "מוטיב" - גיליון 90, באתר "מוטיב"
| כבישים ביהודה ושומרון | ||
|---|---|---|
| כבישי אורך | כביש 60 • כביש 90 • כביש 316 • כביש 354 • כביש 356 • כביש 398 • כביש 436 • כביש 446 • כביש 450 • כביש 458 • כביש 466 • כביש 508 • כביש 557 • כביש 578 • כביש 596 • כביש 3670 • כביש 3698 • כביש 4370 • כביש 4460 | |
| כבישי רוחב | כביש 1 • כביש 5 • כביש 35 • כביש 55 • כביש 57 • כביש 317 • כביש 367 • כביש 375 • כביש 417 • כביש 437 • כביש 443 • כביש 449 • כביש 457 • כביש 463 • כביש 465 • כביש 505 • כביש 555 • כביש 557 • כביש 585 • כביש 611 • כביש 3157 • כביש 3269 • כביש 4375 • כביש 4430 • כביש 4435 • כביש 4437 | |
_landing_at_London_Heathrow_Airport.jpg)
כביש 9038794290Q1633519