כביש 70

כביש 70
	כביש 70 סמוך לצומת סומך, כפי שנראה לפני שדרוג הצומת למחלף
	כביש 70 סמוך לצומת סומך, כפי שנראה לפני שדרוג הצומת למחלף
מידע כללי
סיווג	כביש ארצי
ציר	כביש אורך
כביש מהיר	ממחלף גבעות אלונים עד מחלף סומך
אורך	44 ק"מ
מיקום
ערים ראשיות	יגור ,כפר חסידים, קריית אתא, שפרעם, טמרה, יסעור,אחיהוד, ג'דיידה-מכר, כפר יאסיף, כברי, שלומי
נקודת התחלה	מחלף יגור
נקודת סיום	צומת חניתה

כביש 70 הוא כביש אורך ארצי המתחיל במחלף יגור וממשיך צפונה דרך עמק זבולון למרגלות הרי הגליל המערבי, ומשמש כציר אורך מקביל לחוף הצפוני של ישראל ולכביש 4 הקרוב יותר אל החוף. הכביש משמש בפועל כציר מהיר העוקף את חיפה והקריות. אורכו של הכביש הוא 43.3 קילומטר. הכביש מסתיים בצומת חניתה שבשלומי. בין מחלף גבעות אלונים למחלף סומך, כביש 70 חולק קטע עם כביש 6, וכתוצאה מכך בקטע זה הכביש מוגדר ככביש מהיר.

תולדות הכביש

עד לנובמבר 2018 גם כביש 67 (קטע זכרון יעקב-עין תות) היה קטע מכביש 70, אך החל מנובמבר 2018 מספר הקטע הוסב לשם 67. עד לנובמבר 2018, גם הקטע של כביש 722 באזור יקנעם-התשבי היה חלק מכביש 70, וכן הקטע של כביש 6 מתל קשיש עד העמקים, והקטע מעין תות עד יקנעם.

הקטע מזכרון יעקב לצומת העמקים היה קיים עוד בימי המנדט הבריטי.

בשנת 1935 נסלל הקטע מזכרון יעקב לבת שלמה^[1] ובשנת 1938 הוחלט על תיקונו^[2]. בשנת 1939 הוא תואר על ידי מבקר: ”כביש 'בתולה' כמעט, נתון בתוך מסגרת של שיחים וקנים צפופים המתפתל ויורד לעמק” (^[3]).

בשנת 1937 נשקלה האפשרות לכלול את הדרך מזכרון יעקב ליקנעם בכביש תל אביב – חיפה^[4], אולם לבסוף נבחרה האופציה דרך עתלית לאורך החוף. ועדת פיל סירבה לדרישת היהודים לכלול במדינה היהודית את כביש ואדי עארה בנימוק: ”ישנה דרך אחרת נוחה היוצאת מעמק יזרעאל בקרבת יקנעם ועוברת ליד בת שלמה וזכרון יעקב” (^[5]). באוגוסט 1946 החלה אגד לקיים בכביש שירות אוטובוסים^[6]. לאורך הכביש נמצאו היישובים היהודיים שפיה, בת שלמה ועין העמק, שהקנו ביטחון מסוים לנוסעים על הציר, לעומת כביש 65 שנחשב מסוכן יותר ליהודים^[7]^[8]. במהלך מלחמת העצמאות, עד כיבוש א-טירה, עברה התנועה היהודית לחיפה בכביש 70 במקום כביש 4^[9]. בשנות ה-60, בעת הסלילה מחדש של כביש 65 בוואדי עארה, עברה התנועה לגליל דרך כביש 70. בסוף 1967 הוחלט על הרחבת הכביש^[10]. במהלך שנת 1968 נסגר החלק המערבי של הכביש לצורך העבודות^[11]. בהמשך נבנה גשר להולכי רגל מעל הכביש, בבת שלמה^[12].

הקטע הדרומי מזכרון יעקב ליקנעם ולצומת העמקים שוקם החל מיולי 1972^[13]. פתיחת הכביש תוכננה לדצמבר 1973^[14], אולם הוא נפתח כבר באוקטובר 1973 בעיצומה של מלחמת יום הכיפורים ושימש את צה"ל להעברת כוחות לרמת הגולן^[15]. הקטע הצפוני, מיגור לטמרה נפתח בשנת 1979^[16].

בסוף שנות ה-90 של המאה ה-20 הורחב הכביש לכביש דו-מסלולי, בחלק שמצומת פוריידיס עד לטמרה, ואילו צומת בת שלמה וצומת אליקים שודרגו למחלפים. בשנת 2009 הורחב גם הקטע טמרה-צומת יבור לדו-מסלולי. קטע 18 של כביש 6, שנפתח לתנועה ב-20 ביולי 2009, מחבר את כביש 65 לכביש 70, במחלף עין תות בסמוך למחלף אליקים. ב-2011 נחנך מחלף סומך שהחליף את הצומת הקיים במפגש עם כביש 6 וכביש 79.

פיתוח עתידי

צומת אבליים ישודרג למחלף, ושני חלקי כביש 781 יחוברו, מועד ביצוע טרם נקבע.

צומת זבולון ישודרג למחלף זבולון, כביש 780 יתחבר לכביש 762. מועד ביצוע טרם נקבע.^[17]

מסלול הכביש

קילומטרים	שם	מיקום	דרכים מצטלבות
כביש 70 (מדרום לצפון)
0	מחלף יגור	יגור	כביש 75, כביש 752
1.4	צומת דשנים	רכסים	כביש 772
2.4	צומת חסידים	רכסים	כביש 762
3.9	צומת זבולון	קריית אתא	כביש 780
5.4	צומת ללא שם	תל רגב	כניסה לבית העלמין תל-רגב וח'וואלד
6	מחלף גבעות אלונים	תל רגב	כביש 6
11	מחלף סומך	שפרעם	כביש 6, כביש 79
13	צומת אבליים	שפרעם	כביש 781
16	צומת ללא שם	טמרה	כניסה לטמרה
19	צומת ללא שם	כאבול	כניסה לכאבול
21	צומת יבור	יסעור	כביש 805
24	צומת אחיהוד	אחיהוד	כביש 85
24	צומת יאסיף	יער אחיהוד	כביש 85
25.4	צומת ללא שם	ג'דיידה-מכר	כניסה לג'דיידה-מכר
26	צומת ללא שם	טל-אל	כניסה לטל-אל
27	צומת ירכא ג'וליס	ג'וליס, ירכא	כביש 8533, גישה לג'וליס ולירכא
28	צומת ללא שם	כפר יאסיף	כפר יאסיף
29	צומת ללא שם	כפר יאסיף	כפר יאסיף
29.5	צומת ללא שם	כפר יאסיף	כפר יאסיף
30.5	צומת ללא שם	בית העמק	כניסה לבית העמק
31	צומת ללא שם	אשרת	כניסה לאשרת ולעמקה
32	צומת עמקה	עמקה	כביש 859
33	צומת כליל	שיח' דנון	כביש 8721
33.5	צומת ללא שם	שיח' דנון	כניסה לשיח' דנון
34.5	צומת ללא שם	נתיב השיירה	כניסה לנתיב השיירה
37	צומת כברי	כברי	כביש 89
40	צומת ללא שם	צפונית לכברי	כביש 8911, גישה לעבדון
43	צומת ללא שם	מצובה	כניסה למצובה
44	צומת חניתה	שלומי	כביש 899