הרכבת התחתית של ליסבון

הרכבת התחתית של ליסבון
Metropolitano de Lisboa
	סמל הרכבת התחתית של ליסבון סמל הרכבת התחתית של ליסבון
	מראה נמל התעופה מהאוויר
מידע כללי
מדינה	פורטוגל
עיר	ליסבון
מפעיל	Metropolitano de Lisboa, EPE
מידע על ההקמה
פתיחת המערכת	29 בדצמבר 1959
מידע על המערכת
אורך המערכת	44.47 ק"מ
מספר נוסעים ביום	460,000 בממוצע (מרץ 2024)
מספר נוסעים בשנה	161.8 מיליון (2023)
מספר הקווים	4
מספר התחנות	56
	https://www.metrolisboa.pt/en/
תרשים המערכת
	נמל התעופה ↔ סאו שבשטיאו טילריאש ↔ קאיס דו סודרה רבוליירה ↔ סנטה אפולוניה אודיוולאש ↔ ראטו
	מפת קווים – הרכבת התחתית של ליסבון

הרכבת התחתית של ליסבון (בפורטוגזית: Metropolitano de Lisboa)^[1] היא מערכת ציבורית להסעה מהירה בליסבון. ארבעה קווים פועלים במערכת, ומתוכננים קווים נוספים. אורך קווי הרכבת התחתית הסתכם בכ-44.47 ק"מ (27.63 מייל) ביוני 2025 ומספר התחנות 56. מפעילת הרכבת התחתית של ליסבון היא מטרופוליטנו דה ליסבואה (Metropolitano de Lisboa, EPE). למערכת תוכניות פיתוח עתידיות, לחפירת קווים חדשים, לתוספת תחנות חדשות בקווים הקיימים, ולשדרוג תחנות וציוד.

מידע כללי

הרכבת התחתית של ליסבון משתלבת במערכות תחבורה הציבוריות נוספות בעיר, והיא נחשבת למערכת מטופחת, יפה ונקיה. יש המשווים אותה לרכבת התחתית של פריז. בחלק מהתחנות מוצגות יצירות אומנות, וניתן להשוותן בכך לתחנות רכבת תחתית מטופחות בערים אחרות, דוגמת אלו שבמוסקבה ובנאפולי. למרות אורכה, הרכבת התחתית עדיין אינה מגיעה לחלק מאתרי התיירות החשובים של ליסבון, מגדל בָלָם (Belém) וְאַלַפָמָה (Alfama).^[2]

היסטוריה

לאחר תום מלחמת העולם השנייה הורגש צורך בשיפור מערכת התחבורה הציבורית. תוכנית מרשל של ארצות הברית אפשרהאת הקצאת התקציב. החברה המפעילה את הרכבת התחתית התאגדה בשנת 1949, והחלה בבדיקות היתכנות ותכנון. העבודות החלו בתאריך 7 באוגוסט 1955, וכארבע וחצי שנים לאחר מכן נחנך המקטע הראשון, ב-29 בדצמבר 1959. המקטע הראשון כלל 5 תחנות של הקו הכחול, מגן החיות (Jardim Zoológico) ועד תחנת כיכר המרקיז פומבאל (Marquês de Pombal). קטע נוסף של הקו הכחול נפתח לשירות הציבור ב-1963, וכלל שלוש תחנות נוספות. ב-1972 הושלמו חמש תחנות ראשונות של הקו הירוק, לרבות תחנת מעבר לקו הכחול. לאחר השלמת המקטע בקו הירוק, הופסקו עבודות הפיתוח עקב סיבות כלכליות, למשך תקופה ארוכה. העבודות חודשו רק ב-1988,^[3] ובמהלך תקופה הפסקת העבודה הולאמה ב-1975 החברה האחראית, והפכה לחברה בבעלות ממשלתית. ב-1997 היו קיימים כבר שני קווים נפרדים, אם כי עדיין מספר תחנות היה מצומצם. בשנות ה-90 הצטרף הקו הצהוב לכחול והירוק. ב-1998 הופעל גם מקטע ראשון של הקו האדום עד תחנת אוריינטה (Oriente), שפתיחתו יועדה לקראת תערוכת אקספו 98 (Expo).^[4] במהלך 1999 הוכנסו לשירות קרונות מדור חדש. הקווים התארכו, ותחנות המשיכו להיפתח. תחנת נמל התעופה ליסבון הופעלה ב-2012, והיא התחנה האחרונה בקו האדום. תחנת קצה אחרונה של הקו הכחול נחנכה באפריל 2016.

נוסעים

במהלך שנת 2023 הסיעה הרכבת התחתית של ליסבון 161.8 מיליוני נוסעים. נתון זה היווה גידול בשיעור 21.1% בהשוואה לשנת 2022, אך היווה קיטון, בהשוואה לשנת 2019, לפני פרוץ מגפת הקורונה. ברבעון הראשון של שנת 2024 עמד מספר הנוסעים על 41.4 מיליון, נתון העולה ב-1.2 מיליון על הנתון בתקופה המקבילה בשנת 2019 ועולה ב-2.3% על נתוני התקופה המקבילה בשנת 2023.^[5] מהנתונים עולה, כי מספר המשתמשים היומי במערכת מגיע לכ-453,000.

קווי הרכבת התחתית

ארבעת קווים לרכבת התחתית של ליסבון. המערכת נבנתה באופן המאפשר מעבר ישיר מכל קו לקווים האחרים, בנקודת השקה אחת לפחות.

הקו הכחול

שחף, סמל הקו הכחול.

הקמתו של הקו הכחול החלה בשנת 1955, לפני הקווים האחרים במערכת. הוא הקו המרכזי, המשמש מעין ציר אורך שכל יתר הקווים מתחברים אליו. שמו "קו השחף" (Linha da Gaivota). אורכו של הקו הכחול 14 ק"מ, והוא גם הקו הארוך ביותר. בקו הכחול 18 יש תחנות מקצה אל קצה.

	תחנות הקו הכחול
מס'	שם התחנה	הערות
1	Reboleira-רבוליירה	תחנת קצה
2	Amadora Este-אמדורה מזרח
3	Alfornelos-אלפורנלוס
4	Pontinha-פונטינה
5	Carnide-קרניד
6	Colégio Militar/Luz-מכללה צבאית/לוז
7	Alto dos Moinhos-אלטו דש מוינהוש
8	Laranjeiras-לארנז'יירש-עצי התפוז
9	Jardim Zoológico-גן החיות (עד 1995 התחנה נקראה Sete Rios-שבעה נהרות)
10	Praça de Espanha-כיכר ספרד
11	São Sebastião-סאו שבשטיאו (סבסטיאן הקדוש)	מעבר לקו האדום
12	Parque-הפארק
13	Marquês de Pombal-המרקיז פומבאל	מעבר לקו הצהוב
14	Avenida-אוונידה
15	Restauradores-רשטאורדורש
16	Baixa-Chiado באישה-שיאדו	מעבר לקו הירוק
17	Terreiro do Paço-חצר הארמון	מעבר להפלגה
18	Santa Apolónia-סנטה אפולוניה (אפולוניה הקדושה)	תחנת קצה

הקו הירוק

הקו הירוק נקרא "קו קרוולה" (Linha da Caravela, סוג של ספינת מפרשים). אורכו של הקו מסתכם ב-9 ק"מ ומספר תחנותיו 13.

ספינת קרוולה, סמל הקו הירוק.

	תחנות הקו הירוק
מס'	שם התחנה	הערות
1	Telheiras-טילריאש	תחנת קצה צפונית
2	Campo Grande-קאמפו גראנדה	מעבר לקו הצהוב
3	Alvalade-אלוולאדה
4	Roma-רומא
5	Areeiro-אריאירו
6	Alameda-אלאמדה	מעבר לקו האדום
7	Arroios-ארואיוש
8	Anjos-אמז'וש (מלאגים)
9	Intendente-אינטנדנטו
10	Martim Moniz-כיכר מרטים מוניש
11	Rossio-רוסיו
12	Baixa-Chiado-באישה-שיאדו	מעבר לקו הכחול
13	Cais do Sodré-קאיש דו סודרה	תחנת קצה דרומית, מעבר להפלגה

הקו האדום

הקו האדום מכונה גם הקו המזרחי (Linha do Oriente, Linha Vermelha). אורך הקו מגיע ל-10 ק"מ, והוא כולל 12 תחנות.

מצפן, סמל הקו האדום.

	תחנות הקו האדום
מס'	שם התחנה	הערות
1	Aeroporto-נמל התעופה הומברטו דלגאדו	תחנת קצה-מעבר לנמל התעופה של ליסבון
2	Encarnação-אנקרנסאו
3	Moscavide-מוסקווידה
4	Oriente-אוריינטה
5	Cabo Ruivo-קאבו רואיבו
6	Olivais-אוליבאיש
7	Chelas-שלאש
8	Bela Vista-בלה וישטה
9	Olaias-אולאייש
10	Alameda-אלאמדה	מעבר לקו הירוק
11	Saldanha-סאלדניה	מעבר לקו הצהוב
12	São Sebastião-סאו שבשטיאו (סבסטיאן הקדוש)	מעבר לקו הכחול-תחנת קצה

הקו הצהוב

כיוון נסיעתו הכללי של הקו הצהוב הוא צפון-דרום. אורך הקו מסתכם ב-11 ק"מ, ומקצה לקצה יש בו 13 תחנות. לקו הצהוב ניתן כינוי הקו הוא "החמנייה" (linha amarela).

חמנייה, סמל הקו הצהוב.

	תחנות הקו הצהוב
מס'	שם התחנה	הערות
1	Odivelas-אודיוולאש	תחנת קצה צפונית
2	Senhor Roubado-סניור רובאדו
3	Ameixoeira-אמישואירה
4	Lumiar-לומיאר
5	Quinta das Conchas-קינטה דש קושאש
6	Campo Grande-קאמפו גראנדה	מעבר לקו הירוק
7	Cidade Universitária-קריית האוניברסיטה
8	Entre Campos-אנטרה קאמפוש
9	Campo Pequeno-קאמפו פקיינו
10	Saldanha-סאלדניה	מעבר לקו האדום
11	Picoas-פיקואש
12	Marquês de Pombal-המרקיז פומבאל	מעבר לקו הכחול
13	Rato-ראטו	תחנת קצה דרומית

פעילות, כרטיסים וסידורי הנסיעה

הרכבת התחתית של ליסבון מכסה את האזורים המזרחיים של העיר. עדיין לא את מערב העיר. אלה כללי וסידורי השימוש החשובים במטרו של ליסבון.^[6]

שעות הפעילות

פעולת הרכבת התחתית של ליסבון מתחילה ב-6:30 בבוקר, ונמשכת עד אחת אחר חצות. תחנות משניות אחדות מפסיקות לפעול ונסגרות בשעה 21:30 בערב.

כרטיסים וסידורי נסיעה

כרטיסים: ניתן לרכוש כרטיסים לנסיעה בודדת, אך אין כרטיסי הלוך ושוב. לצורך נסיעה חזרה, יש לרכוש 2 כרטיסי נסיעה לנסיעה בודדת.
כרטיסי 24 שעות: כרטיסים אלו תקפים ליממה, וכוללים נסיעה ללא הגבלה ברכבת התחתית במסגרת הזמן הקצוב, וגם באמצעי תחבורה ציבוריים נוספים.
כרטיסים נטענים: קיימים כרטיסים נטענים. הכרטיס רב פעמי ועלותו התחלתית נמוכה (0.5 אירו בשנת 2024). ניתן לטעון אץ הכרטיס במספר נסיעות, לפי בחירת הנוסע.
כרטיסי אשראי ללא מגע: החל משנת 2024, מי שברשותו כרטיס אשראי הנקרא ללא מגע בטכנולוגיית תקשורת שדה קרובNear Field Communication-NFC,^[7] יכול להיכנס לתחנה בהצגת הכרטיס לקורא הכרטיסים, ללא רכישה מוקדמת של כרטיס נסיעה.
מרווח זמנים בין רכבות: זמני ההמתנה בין רכבות משתנים מקו לקו, ומשתנים גם בהתאם לשעות היום,^[8] בשעות העומס ההמתנה לרכבת הבאה קצרה מאד.

שילוב במערכות תחבורה מטרופוליטניות אחרות

הרכבת התחתית של ליסבון היא חלק ממערכת הסעה ציבורית מהירה של העיר. אלה המערכות המשתלבות והמשולבות:

תעופה: אחת משתי תחנות הקצה של הקו האדום נמצאת בנמל התעופה ליסבון.^[9]
אוטובוסים וחשמליות: כרטיסי 24 שעות של הרכבת התחתית, תקפים גם לנסיעות בקווי אוטובוס ובחשמליות שבתחומי העיר.^[6]
הפלגה: תחנת קצה של הקו הירוק נמצאת בסמוך לנמל של ליסבון, ותחנה של הקו הכחול ממוקמת ליד נמל הנוסעים של העיר.^[10]

תאונות, תקלות ותקריות

תאונות עם נפגעים

גג מתמוטט: בתאריך 30 בספטמבר 2020 התמוטט חלק מגג בקו הכחול, בתחנת Praça de Espanha-כיכר ספרד, בעת שבוצעו שיפוצים במקום. ארבעה בני אדם נפצעו, והנסיעה בחלק מהקו הושבתה למספר ימים.^[11]
תאונה בתחנה: בתאריך 5 במאי 2025 נפגעה אישה מרכבת בקו האדום של הרכבת התחתית, בתחנת Encarnação-אנקרנסאו. מותה של האישה נקבע במקום. בעקבות התאונה, הושבתו זמנית נסיעות הרכבת התחתית אל ומנמל התעופה.^[12]

תקלות

ירידה מהפסים: בתאריך 24 במאי 2024 ירדה רכבת מהפסים, בתחנת Alvalade-אלוולאדה של הקו הירוק. לא היו נפגעים, אך נסיעות הקו הירוק והקו הצהוב הושבתו לזמן-מה.^[13]

תוכניות פיתוח עתידיות

לפי דווחי החברה^[14]^[15] התוכניות לפיתוח כוללות:

יצירת קו חדש, "הקו המעגלי". במסגרת זו, בתחילה יחוברו תחנת Rato-ראטו בקצה הקו צהוב, עם תחנת Cais do Sodré-קאיש דו סודרה בקצה הקו הירוק, תוך הוספת שתי תחנות בייניים חדשות. מתוכננת להתווסף תחנה חדשה לקו האדום, שתאריך את המסלול עד לאלקנטרה (Alcântara). ייבנו שני גשרים מזרחית לתחנת קאמפו גראנדה (Campo Grande), לחיבור בין תחנות סמוכות של הקו הירוק והקו הצהוב.