IM-2

IM-2
נתוני משימה
כן שיגור	כן שיגור 39A
שיגור	27 בפברואר 2025
נחיתה	6 במרץ 2025
נתוני חללית
מסת החללית	2,120 קילוגרם
משגר	פאלקון 9 בלוק 5
משימות קשורות
משימה קודמת; IM-1	משימה הבאה; Intuitive Machines-3

IM-2 היא משימת נאס"א במסגרת תוכנית שירותי ירח מסחריים (אנ') (CLPS), שבמסגרתה הונחתה נחתת לא-מאוישת על פני הירח. חוזה עם חברת Intuitive Machines נחתם בשנת 2019. החברה פעלה תוך שיתוף פעולה עם חברות ארחות שסופקו מכשירים מדעים ורכבי ירח להתקנה על הנחתת.

הנחיתה הושלמה תוך בעיות כתוצאה מאובדן קשר עם הנחתת במהלך הנחיתה. לאחר חידוש הקשר התברר כי תנוחת הנחתת על פני הירח אינה תקינה. הדבר גרם לצמצום משמעותי של התוכנית המחקרית.

תיאור המשימה

ב-27 בפברואר 2025 בוצע השיגור ממרכז החלל קנדי. השיגור עבר באופן תקין ובהמשך החלה הטיסה לכיוון הירח, וב-7 במרץ בוצעה הנחיתה באזור מכתש שקלטון.

על הנחתת הותקנו מספר רכבי ירח שהיו אמורים לבצע נסיעות ומחקרים.

כמה דקות לפני הנחיתה אבד הקשר עם הנחתת. הנחתת הצליחה לנחות, אך לאחר חידוש הקשר התברר כי אנטנה אחת אינה פעילה וכי אספקת החשמל למכשירים נמוכה מהמתוכנן. בהמשך התברר כי פאנל סולארי אינו מכוון לכיוון השמש. בנוסף, יחידה שנותרה במסלול סביב הירח העבירה למרכז הבקרה צילומים של הנחתת. בהתאם לחקר האירוע הסיבה העיקרית לכשלים היה בכשל של מד גובה (כמו במשימה קודמת)^[1].

מכיוון שהיה ניתן לספק למכשירי הנחתת 100 ו"ט בלבד סוכם להתאים תוכנית מחקרית ל-13 שעות תוך צמצום משמועתי. את רכבי הירח לא היה ניתן לשחרר לפעילותם על פני הירח. כ-13 שעות לאחר הנחיתה נאס"א הודיעה רשמית על סיום הפעילות. במהלך השעות שבהן פעלה הנחתת, היא העבירה מידע חלקי ממספר מכשירים שהותקנו עליה.