משלחת מס' 26 לתחנת החלל מיר
משלחת מס' 26 (ברוסית: основная экспедиция я-26) הייתה משלחת לתחנת החלל מיר שפעלה מ-13 באוגוסט 1998 ועד ל-28 בפברואר 1999. מפקד המשלחת היה גנאדי פדאלקה. פעילות המשלחת נמשכה 198 ימים.
הרכב המשלחת
| שם | תפקיד | חללית הגעה | 13.08.1998–28.02.1999 | חללית חזרה | הערות |
|---|---|---|---|---|---|
 גנאדי פדאלקה |
מפקד המשלחת | סויוז TM-28 |  |
סויוז TM-27 | חבר משלחת מס' 28 מפקד חללית "סויוז TM-28" |
| סרגיי אוודייב |
מהנדס טיסה | סויוז TM-28 | |
סויוז TM-29 | חבר משלחת מס' 28 ו-29 |
רקע
בתקופת פעילות המשלחת תחנת החלל כללה את המודול הבסיסי, מודול "קוואנט 1", מודול "קוואנט 2", מודול "קריסטל", מודול "ספקטר" ומודול "פרירודה" . נפח מחיה היה 381 מ"ק (מעשית בעקבות פגיעה במודול "ספקטר" שהתרחשה בשנת 1997 הוא לא היה מאוכלס). הספק מיוצר על ידי פאנלים סולאריים היה יכול להיות 47 קו"ט. בעקבות פגיעה במודול "ספקטר" ופאנל סולארי שהותקן עליו, הספק מיוצר היה קטן באופן משמעותי.
בניגוד למשלחות קודמות לא היו ניסיונות לחדש פעילות במודול "ספקטר".
פעילות המשלחת
חללית סויוז TM-28 עם חברי המשלחת שוגרה ב-13 באוגוסט 1998.
ב-12 באוגוסט חללית מטען פרוגרס M-39 שהייתה מחוברת ממאי נותקה מתחנת החלל ופינתה תא עגינה לחיבור חללית "סויוז TM-28".
ב-15 באוגוסט בוצע עגינה של חללית "סויוז TM-28" לתא עגינה במודול "קוואנט 1". בתחנת החלל פעלה משלחת מס' 25 בפיקוד טלגט מוסאבייב. במשך כ-10 ימים צוות שכלל 5 אנשים ביצע תוכנית ניסויים והתקדם תהליך העברת אחריות של תחנת החלל לצוות החדש. בחללית הגיע גם יורי בטורין לביקור קצר.
ב-25 באוגוסט צוות משלחת מס' 25 ויורי בטורין עזבו את תחנת החלל בחללית סויוז TM-25. הם נחתו בהצלחה בכדור הארץ. אחריות על תחנת החלל עברה למשלחת מס' 26 שהחלה בפעילות סדירה.
ב-27 באוגוסט חללית "סויוז TM-25" נותקה ממודול "קוואנט 1" וחוברה לתא עגינה במודול הבסיסי.
ב-1 בספטמבר חללית מטען פרוגרס M-39 חוברה מחדש לתא עגינה במודול "קוואנט 1". עגינה עברה במשטר אוטומטי ללא בעיות.
ב-15 בספטמבר פדאלקה ואוודייב ביצעו פעילות חוץ-רכבית שנמשכה כחצי שעה. הם נכנסו למודול "ספקטר" שהיה ללא אוויר וביצעו חיבור מחדש של מספר כבלי חשמל.
במהלך ספטמבר ואוקטובר צוות עסק בביצוע ניסויים רבים בתחומים שונים.
ב-10 באוקטובר צוות בקרה העביר מידע לחברי המשלחת על כך שאיכות אוויר בתחנת החלל הולכת ויורדת. בהמשך קוסמונאוטים הרגישו בעיות נשימה. היה צורך בביצוע פעולות תיקון במערכת אספקת אוויר כדי להחזיר איכות האוויר לרמה סבירה.
ב-25 באוקטובר חללית מטען פרוגרס M-39 נותקה מתחנת החלל ובהמשך נשרפה באטמוספירה.
ב-27 באוקטובר חללית מטען פרוגרס M-40 חוברה לתא עגינה במודול "קוואנט 1". עגינה עברה במשטר אוטומטי ללא בעיות. עם החללית הגיע מטען של 2438 ק"ג[1] בנוסף למצרכים רגילים בחללית מטען הגיע ציוד לניסויים שיבצעו על ידי אנשים שצפויים להגיע לתחנת החלל בהמשך.
ב-11 בנובמבר פדאלקה ואוודייב ביצעו פעילות חוץ-רכבית שנמשכה כ-6 שעות שעה. הם התקינו על החלק החיצוני של תחנת החלל רגש לצילומי מטר מטאורים לאונידים כמו כן שוחרר למסלול לוויין Sputnik-41 שהגיע בחללית מטען באוקטובר[2].
במהלך דצמבר/ינואר בוצעו ניסויים שונים ובוצעו עבודות תחזוקה של מערכות תחנת החלל.
ב-4 בפברואר חללית מטען פרוגרס M-40 נותקה מתחנת החלל. בוצע ניסיון לפתוח רפלקטור Znamya-2.5. במהלך פתיחה הוא נתפש על ידי אנטנה וניסיונות לשחרר אותו לא הצליחו. בהמשך חללית מטען נשרפה בכניסה לאטמוספירה.
ב-8 בפברואר חללית "סויוז TM-28" נותקה מתחנת החלל וחוברה מחדש למודול "קוואנט 1".
ב-22 בפברואר בתחנת החלל עגנה חללית סויוז TM-29 עם ויקטור אפנסייב ז'אן פייר אניירה שהיו צריכים להיות חלק של משלחת מס' 27, איוואן בלה מסלובקיה שהגיעה לביצוע ניסויים. היא עגנה בתא עגינה במודול הבסיסי. צוות בתחנת החלל גדל ל-6.
איוואן בלה החל בתוכנית ניסויים Stefanik שהוכנה עבורו תוך ניצול ציוד שהובא קודם לכך בחללית מטען.
ב-27 בפברואר פדאלקה ובלה נכנסו לחללית סויוז TM-28 ועזבו תחנת החלל. הם נחתו בהצלחה בכדור הארץ.
אחריות על תחנת החלל עברה למשלחת מס' 27 בפיקוד ויקטור אפנסייב. סרגיי אוודייב הצטרף למשלחת החדשה.
קישורים חיצוניים
הערות שוליים
| תחנת החלל מיר - משלחות | |
|---|---|
|
38824812משלחת מס' 26 לתחנת החלל מיר