לינק אנד קו

לינק אנד קו
נתונים כלליים
תקופת הפעילות	20 באוקטובר 2016 – הווה (9 שנים)
מדינה	הרפובליקה העממית של סין
מיקום המטה	גטבורג, האנגג'ואו
ענפי תעשייה	תעשיית הרכב
	https://www.lynkco.com/

לינק אנד קו טכנולוגיית רכב בע"מ (Lynk & Co Automotive Technology Co., Ltd) או בשמה המסחרי לינק אנד קו היא יצרנית רכב סינית. החברה נמצאת בבעלות משותפת של קבוצת ג'ילי אוטו וזיקר.

המותג נוצר בשנת 2016 בגטבורג כמיזם משותף של וולוו, קבוצת ג'ילי אוטו וג'ילי החזקות. בנובמבר 2024 השתנה מבנה הבעלות למבנה הנוכחי.

היסטוריה

לינק אנד קו הושקה לראשונה בשנת 2016 עם שלושה דגמי ייצור סדרתי. כל הרכבים התבססו על פלטפורמת CMA שנעשה בה שימוש גם ברכבי וולוו, פולסטאר וג'ילי^[1]^[2]. מטרת החברה הייתה לייצר רכב שנמצא בקטגוריית ביניים בין וולוו לג'ילי. באוגוסט 2017 חתמו החברות ג'ילי החזקות, ג'ילי אוטו וולוו על הקמת מיזם משותף לקידום המותג. בהתאם להסכם ג'ילי אוטו החזיקה ב-50% מהיזם, וולו ב-30% וג'ילי החזקות ב-20% הנותרים^[3].

הדגם הראשון של החברה היה הקרוסאובר לינק אנד קו 01 שהוצג לראשונה בתערוכת הרכב הבין-לאומית של שאנגחאי^[4]. הייצור החל באותה השנה במפעל של וולוו בטאיג'ואו (אנ'), סין^[5]. בהמשך יוצרו הדגמים בשלושה מפעלים שונים: דגמי ה-02 ו־03 מיוצרים במפעל בג'אנגג'יאקואו (אנ'), דגמי ה-01, 06, 08 ו-09 מיוצרים במפעל במיישאן (אנ') והדגמים 05 ו-07 מיוצרים בטאיג'ואו.

בספטמבר 2020 הציגה החברה את מכונית הקונספט לינק אנד קו זירו, שהייתה אמורה להיות המכונית חשמלית הראשונה של המותג. בסופו של דבר המכונית נמכרה תחת המותג זיקר כזיקר 001^[6].

בנובמבר 2024 נעשה שינוי משמעותי במבנה ההחזקות של ג'ילי אוטו, זיקר ולינק אנד קו. בעקבות השינוי זיקר הפכה למחיזה ב-51% מלינק אנד קו, בעוד ג'ילי אוטו החזיקה ב-49% הנותרים.

שווקים

עם הקמתה מיקדה לינק אנד קו את פעילותה בשוק הסיני. החל משנת 2020 החלה לפעול במדינות מסוימות באירופה, בה מציעה החברה רק דגמים של מכוניות חשמליות או מכוניות היברידיות נטענות^[7].

בשנת 2023 החלה החברה לפעול במזרח התיכון ופתחה סוכניות בעומאן, כווית, ערב הסעודית וקטר. באותה השנה החל היבוא לישראל באמצעות חברת "מאיר", יבואנית וולוו לישראל.