אוניות מחופות שריון מסדרת ויקטוריה
 | |
| אה"מ ויקטוריה | |
| תיאור כללי | |
|---|---|
| סוג אונייה | אוניית מערכה |
| צי |
 הצי המלכותי הבריטי |
| סדרה קודמת | אוניות מחופות שריון מסדרת אדמירל |
| סדרה עוקבת | אוניות מחופות שריון מסדרת טרפלגר |
| ציוני דרך עיקריים | |
| תחילת הבנייה | 1885 |
| הושקה | 1887 |
| תקופת הפעילות | 1890–1907 (כ־17 שנים) |
| אחריתה | 1 טבעה, 1 נגרטה |
| מידות | |
| הֶדְחֶק | 11,200 טון |
| אורך | 100 מטר |
| רוחב | 21 מטר |
| שוקע | 8.8 מטר |
| נתונים טכניים | |
| מהירות | 16.75 קשרים |
| גודל הצוות | 630 איש |
| הנעה | 2 מנועי קיטור בהספק 8,000 כוחות סוס |
| צורת הנעה | 2 מדחפים |
| אמצעי לחימה | |
| שריון | שריון עיקרי – 457 מ"מ, שריון סיפון – 76 מ"מ, מחיצות – 406 מ"מ, צריחי תותחים – 432 מ"מ, קזמטים – 76–152 מ"מ, מגדל הניווט – 51–356 מ"מ |
| חימוש | 2 תותחים 16.25 אינץ' (413 מ"מ), 2 תותחים 10 אינץ' (254 מ"מ), 12 תותחים 6 אינץ' (152 מ"מ), 12 תותחים 6 ליטראות (2.2 אינץ', 57 מ"מ), 6 צינורות טורפדו 14 אינץ' (356 מ"מ) |
אוניות מחופות שריון מסדרת ויקטוריה (או סדרת סנס פרייל) של הצי המלכותי משנות ה-80 של המאה ה-19 הייתה הסדרה הראשונה של אונייה מחופת שריון (מתוארת לפעמים כאוניית מערכה) שהשתמשה במנועי קיטור תלת דרגתיים, כאשר סדרות קודמות השתמשו במנועים מורכבים.
היו רק שתי אוניות בסדרה זו. האונייה הראשונה בסדרה, אה"מ ויקטוריה, טבעה בהתנגשות מקרית עם אוניית מערכה נוספת של הצי המלכותי, אה"מ קאמפרדאון בים התיכון עם אובדן של מחצית מצוותה. אוניית האחות שלה, אה"מ סנס פרייל, שרדה עד שנגרטה באפריל 1907.
תכנון
סדרה זו נועדה להיות גרסה משופרת של אה"מ קונקרור, ונקראה במקור סדרת אוניות קונקרור החדשות.
חימוש
הכוונה המקורית הייתה להתאים תותחי 13.5 אינץ' (343 מ"מ), במשקל 67 טון, במקום תותחי ה-12 אינץ' (305 מ"מ) של אה"מ קונקרור בצריח הקדמי הבודד, אך מאוחר יותר במהלך התכנון הוחלט להגדיל אותם ולהשתמש בתותחי ה-16.25 אינץ' (413 מ"מ), במשקל 110 טון. תותחים דומים סופקו על ידי היצרן, Sir W. G. Armstrong, Whitworth & Co., Ltd., לצי המלכותי האיטלקי והותקנו בסדרת אנדריאה דוריה והפגז במשקל 1,800 פאונד (816 ק"ג) יכול היה לחדור לכל עובי שריון שהיה קיים באותו זמן. בתקופה שבה העליונות הימית של הים התיכון נתפסה כחלק מכריע מהמדיניות הבריטית, סדרת ויקטוריה נועדה לשירות כחלק מצי הים התיכון הבריטי. אותו דגם של תותח הותקן באה"מ בנבואו האונייה האחרונה מסדרת אדמירל, שהיה לה דוגמה יחידה בכל אחת משתי הברבטות שלה במקום זוגות של תותחי 13.5 אינץ’ (343 מ”מ), והייתה ספינת המלחמה הבריטית היחידה שנשאה אותם.
התותח לא הצליח בשירות מכיוון שלקח ארבע או חמש דקות לטעון ולירות. לקנים היו תוחלת חיים של 75 פגזים בלבד והלוע נטה לצנוח.
הצריח האחורי הכיל תותח 10 אינץ' (254 מ"מ) קטן יותר בעיצוב דומה, במשקל 26 טונות.
שמירת ים
סדרה זו הייתה אחת מהאחרונות בתקופה זו עם לוח חופשי נמוך מאוד, בערך 10 רגל (3 מטר). הדבר נעשה כדי לצמצם את שטח המטרה בקרב ימי, אך השפיע לרעה על כושר הים, והיה גורם חשוב בטביעת ויקטוריה תוך חמש עשרה דקות לאחר ההתנגשות, שכן הוא אפשר למים להגיע במהירות ליציאות צריח התותחים.
הנעה
החידוש המוצלח ביותר של הסדרה היה הכנסת מנועי קיטור תלת דרגתיים לאוניות מערכה של הצי המלכותי. מנועים אלו פותחו כתוצאה מהחדרת פלדה לייצור דוודים, אשר בתורה הובילה ללחצי קיטור גבוהים יותר. הצי המלכותי ניסה אותם במקור בהצלחה רבה בסירת התותחים נושאת הטורפדו אה"מ ראטלסנייק. היתרון העיקרי היה היעילות המשופרת של המנוע, משמעה תפוסה מופחתת מכיוון שהיה צורך בפחות פחם. בניסויים, אה"מ ת'אנדרר, שהופעלה מחדש עם מנועי קיטור תלת דרגתיים בשנים 1889–1891, הראתה שצריכת הפחם ב-80% הספק ירדה בחצי.
אוניות הסדרה
| שם האונייה | המספנה | הונחה | הושקה | הוכנסה לשירות |
|---|---|---|---|---|
| ויקטוריה | ארמסטרונג, מיטשל ושות' | 13 ביוני 1885 | 9 באפריל 1887 | 1890 |
| סנס פרייל | חברת מפעלי הברזל ובניית ספינות תמזה | 21 באפריל 1885 | 9 במאי 1887 | 1891 |
קישורים חיצוניים
38198379אוניות מחופות שריון מסדרת ויקטוריה